PDBをデバイスの近くに配置して最適なソリューションを実現

（画像提供：Molex）

車両がスマート化し、モノのインターネット（IoT）の一部となり、先進運転支援システム（ADAS）機能を実装していく中で、車載設計ではより多くの電子コンポーネントと電力が必要になります。同時に、過酷な環境や重量制限の必要性についても考慮する必要があります。このような包括的な問題は、特に配電ボックス（PDB）に関連しています。

傾向#1

車載設計者がより多くの電力とスマート機能を車両に搭載しようとすると、主要な配電ボックスが混雑し、スペースと熱管理の両方の問題を引き起こします。これらの制約を克服することで、多くの場合、設計作業が複雑になり、エンジニアリングおよび製造コストが増加する可能性があります。

ソリューション：

µPDBモジュールとMX150ハイブリッドコネクタ。（画像提供：Molex）

Digi-Keyを通じて入手可能なMolexのµPDBモジュールは、次の主な特長と利点を活用することで、メインPDBの外にある電力スイッチング機能と回路保護機能を、特定のアプリケーションに近づけて設計できる柔軟性を車載エンジニアに提供します。

• 密閉型ソリューション - µPDBモジュールはIP6k7規格に準拠しているため、エンジニアは、非密閉性の補助ボックスによりこれまで不可能だった場所にモジュールを配置することが可能
• 小さなフットプリント - µPDBモジュールは小型寸法（高さ33.00mm x 幅47.00mm x 長さ78.00mm）を提供
• カスタマイズ可能 - どんなPCB実装コンポーネントでも追加でき、顧客の設計要件に適合

これらの特長により、お客様はµPDBモジュールをデバイスに近い場所に配置し、メインPDB内のスペースを最適化することができます。たとえば、ある車載OEMでは、ミニバンの3列目シートに電力を供給する必要がありました。スペースの制約を緩和するために、µPDBモジュールを車両の後端近くに配置することで、メインPDBからではなく、近くの電源から電力を供給できるようになりました。

傾向#2

車両システムに求められるデータと電力の増加は通常、配線、重量、製造コストの増加を意味します。

ソリューション：

µPDBモジュールにより、車載業界のお客様は、電力スイッチングと回路保護を目的のデバイスの近くに配置することができ、車両内で必要な配線の総量を最小限に抑えることができます。また、µPDBモジュールはコネクタを備えており、新しくリリースされたMX150 8、9、および10ウェイハイブリッドコネクタ（Digi-Keyで入手可能）と嵌合します。これにより、必要な配線量がさらに削減され、より効率的で経済的なアセンブリが可能になります。

加えて、お客様の要件に基づいて、MX150ハイブリッドコネクタは、2.8端子と6.3端子を混合した6つのMX150端子の現場で実証された性能を利用しています。

ミニバンの3列目シートの例に戻りますが、μPDBモジュールを車両の後端近くに配置することで、メインPDBに配線を戻す必要がなくなります。

傾向#3

ADASアプリケーションでは、安全性と信頼性を確保するために、主要システムの冗長性が望まれ、しばしばISO規格で要求されます。しかし、冗長性を考慮した設計は、厳しい重量制限を維持するための努力を複雑にし、多くの場合、コンポーネントの量とサイズを減らすための革新的な方法を見つけなければならないことを意味します。

ソリューション：

µPDBモジュールは、安全システムアプリケーションの冗長化に最適なソリューションを提供します。フットプリントが小さく、デバイスの近くに配置できるため、スペースに制限があるメインPDBにコンポーネントを追加することなく冗長性を提供します。さらに、ハードワイヤリングではなくコネクタを備え、コンパクトなため、重量の増加を軽減します。

Digi-Keyで入手可能なµPDBモジュールは、車載業界のお客様にすぐにご利用いただけます。しかし、多くのアプリケーションには独自の要件があります。そのため、Molexでは、事実上すべてのPCB実装コンポーネントでμPDBモジュールの内容をカスタマイズすることが可能です。このオプションにより、アプリケーションの特定のニーズを満たすためのシステムアーキテクチャ設計に前もって関与することで、お客様に価値を提供することができます。これらのカスタマイズされたアプリケーションには、全輪駆動モジュール、PWM冷却ファン制御モジュール、ディーゼル排ガス用尿素モジュール、コールドスタートモジュールなどがあります。